镍钼合金钢

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简述信息一览：

1、合金结构钢与86L20合金结构钢同属于齿轮钢，诧一看，觉得是两种材质，实际上，两种材料大同小异，只不过86L20合金结构钢在8620合金结构钢的基础上加入了PB元素，增加了材料的切削性能，降低了加工成本，而该材料目前只有美国标准有相关规定，在我国国内还没有与之相对应的材料。

2、L20合金结构钢为美国进口合金结构钢，执行热加工与冷精整碳钢和合金钢一棒材通用要求。它与8620合金结构钢有微小区别。86L20合金结构钢称为镍铬钼合金。它是一个坚固的合金结构钢种，主要由碳、铬等主要元素组成，具有良好的淬火硬性， 86L20合金结构钢可以被用来制造机器零件。

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3、相当于中国的20CrNiMo，是美国的牌号，是一种常用的低碳合金结构钢，一般在调质或渗碳淬火状态下使用，广泛应用于汽车和航空工业。20CrNiMo钢渗碳热处理后表面具有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。

4、ASTM标准中8表示是低镍铬钢，6表示钼含量0.15至0.25，L表示属于含铅钢，20表示含碳量平均值为万分之二十。你如果了解中国GB的话就不难看出双方标准的制定是有不同侧重地。

用处不同 42铬钼：同时具有良好的抗氢腐蚀和耐高温的性能，因此被广泛地运用于炼油、化工等含氢装置和高温设备中，是压力容器常用的钢种之一 40铬镍钼：用作要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和较重要的调质零件，如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机曲轴等。

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号钢是优质碳素钢，强度较高，可切削性良好，冷变形能力中等，焊接性差，无回火脆性，淬透性低，易生水淬裂纹，多在调质或正火态使用，两者综合性能相近，表面淬火后可用于制造承受较大应力件。适于制造曲轴心轴.传动轴.活塞杆.连杆.链轮.齿轮等，作焊接件时需先预热.焊后缓冷。

铬镍钼最高硬度是HRC48-55。根据查询相关信息显示：40Cr淬火85度，油冷；回火52度，水冷、油冷。40Cr表面淬火硬度为HRC52-60，火焰淬火能达到HRC48-55。

1、CrNiMoA属于国标高强度合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999 40CrNiMoA有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。主要用途：高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等。

2、CrNiMoA高强度合金结构钢是合结钢的其中一种，也称合金钢，它是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素（总含量不超过5%）而制成的钢种。

3、CrNiMoA钢材是一种高强度材料，其主要的力学性能如下：抗拉强度，即材料在拉伸作用下能承受的最大应力，40CrNiMoA的抗拉强度σb达到至少980兆帕（MPa），具体为980（100）MPa，表明其具有极强的耐拉性能。

4、CrNiMoA简介：40CrNiMoA高强度合金结构钢是合结钢的其中一种，也称合金钢，它是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素（总含量不超过5%）而制成的钢种。

5、crnimo是钢材料。40crnimo有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。焊接性较差，焊前需经高温预热，焊后需消除应力，经调质后使用。40CrNiMo（常用调质钢）\高淬透性　主要用途：高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等等。

6、CrNiMoA：该材料是一种综合性能较好的高级调质钢，具有较高的强度和韧性，可以代替37simn2mov材料，且该材料适用于制造承受重负荷的调质零件和表面淬火零件，如重型机械的轴类、齿轮、转子、连杆等。

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